Accroche

Ressorts Masselin fournit des pièces pour le secteur ferroviaire depuis 1946.

L'histoire a commencé avec la SNCF peu après la seconde guerre mondiale.

Forts de cette longue expérience, nous connaissons parfaitement les exigences sévères de ce marché en termes de qualité, de traçabillité des pièces et d'organisation logistique.

Domaines

LES DOMAINES

D'APPLICATION

Nous livrons aujourd'hui :

  • les principaux fabricants Européens de matériel roulant : locomotives, trains à grande vitesse, trains régionaux, métros, trams ...
  • les exploitants pour la maintenance
  • les équipementiers : freins, pantographes, portes, moteurs ...
  • les fabricants de véhicules blindés et de véhicules spéciaux (bennes, remorques, engins de carrières…)

Notre bureau d'étude est en mesure de vous accompagner dans le développement de nouvelles pièces, en se basant sur vos prérequis pour aller jusqu'à la conception du ressort.

Images domaines
TGV
Blindé
Familles de produits

NOS FAMILLES DE PRODUITS

Nos deux familles de produits sont :

  • Les ressorts de suspension de bogies. Ils sont livrés seuls ou en kit, appairés et tarés avec si besoin, la cale et le plot caoutchouc
  • Les barres de torsion antiroulis. Extrémités lisses ou cannelées, avec ou sans leviers

Les autres produits de la gamme :

  • pièces pour la voirie
  • ressorts de traction pour pantographe
  • ressorts de torsion ...
  • Petits ressorts de compression pour freins

Ressorts de suspension pour la DÉFENSE :

Nous fournissons des solutions ressorts pour les véhicules spéciaux : véhicules blindés, remorques, bennes, engins de carrières ...

Images familleDeProduits
Anticheminant
Pantographe
Kit ressort intérieur et extérieur
Barre de torsion
Barre de torsion avec levier
Collection
En savoir plus

PLUS D'INFORMATIONS TECHNIQUES

Les contrôles effectués dans nos ateliers assurent la plus grande fiabilité des pièces :

  • Contrôle de dureté
  • Contrôles métallographiques (structure métallurgique, décarburation …)
  • Longueurs sous charge et raideur verticale
  • Raideur latérale
  • Contrôle magnétoscopique
  • Si besoin, analyse de défaillance avec recherche de cause de rupture

Matière première :

Nous utilisons des aciers à ressort élaborés selon la norme EN10089, principalement 51CrV4 et 52CrMoV4, avec si demandé, un contrôle ultra-son permettant de détecter les défauts internes.
Pour les ressorts de plus petites dimensions : nous pouvons utiliser des aciers inoxydables, des alliages en base nickel (Inconel, Nimonic…), du titane (Grade 5 Ti-6Al-4V), du cuivre au Beryllium (CuBe2) …

Protection contre la corrosion :

Nous sommes équipés d'une cabine de peinture poudre et d'une cabine liquide afin d'assurer une protection optimale contre la corrosion. Nous sommes homologués par la SNCF.

Résistance au brouillard salin avec bicouche : supérieur à 1500 heures.

Normes GOST Grand Froid :

Nous pouvons livrer des ressorts selon la norme GOST pour les très basses températures (-60°C). Nous connaissons le processus d'homologation par le gouvernement Russe, particulièrement long et difficile à obtenir.

Découvrez toutes nos certifications

Remise en état :

En complément de nos capacités de production, nous proposons une prestation de rénovation des ressorts de suspensions et barres antiroulis permettant d’assurer leur durée de vie pour toutes les années prévues de fonctionnement du matériel roulant ainsi équipé, même pour des conditions d’exploitation difficiles.

 

video